ମାର୍ସ୍କର ସିଇଓ ଭିନସେଣ୍ଟ କ୍ଲାର୍କ ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ ଭାବରେ ଜର୍ମାନ ମାଲବାହୀ ଫରୱାର୍ଡର ଡିବି ଶେଙ୍କରକୁ ଅଧିଗ୍ରହଣ କରିବା ପାଇଁ ତାଙ୍କର ଆଗ୍ରହ ଘୋଷଣା କରି କହିଛନ୍ତି, "ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ସବୁଠାରୁ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଫଳାଫଳ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଏପରି କିଛି ଯାହା ଆମକୁ ବିଚାର କରିବାକୁ ପଡିବ।"
ଏହି ଖବର ଶିଳ୍ପରେ ବ୍ୟାପକ ଚିନ୍ତା ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା, କାରଣ ମାର୍ସକ୍ ପୂର୍ବରୁ ଜିଦ୍ ଧରିଥିଲା ଯେ ଏହାର ଡିବି ଶେଙ୍କରକୁ କିଣିବାର କୌଣସି ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ନାହିଁ।
୨୦୨୧ ଶେଷରେ, ଯେତେବେଳେ ବଜାରରେ ଡିବି ଶେଙ୍କରର ଅଧିଗ୍ରହଣ ସମ୍ପର୍କରେ ଗୁଜବ ଉଠିଲା, କୋୱେନ୍ ଶେଙ୍ଗ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଥିଲେ ଯେ "ଆମେ ଏଥିରେ ଆଦୌ ଆଗ୍ରହୀ ନାହୁଁ, ଏବଂ ଏହା ଆମର ଅନେକ ଥର ସ୍ଥିତି ରହିଆସିଛି।" ଆମେ ମାଲ ପରିବହନ ବ୍ୟବସାୟରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଚାହୁଁନାହୁଁ, ଏହା ଆମେ ଆମର ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଚାହୁଁନାହୁଁ।
ଏବେ, କେ ୱେନଶେଙ୍ଗଙ୍କ ବୟାନ ସହିତ, ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଶିଳ୍ପରେ ଅଧିଗ୍ରହଣ ଯୁଦ୍ଧ ଆଉ ଏକ ଅନିଶ୍ଚିତତା ଯୋଡିଥିବା ପରି ମନେ ହେଉଛି। "ଆମେ ଏହି ଚୁକ୍ତି କରୁ କି ନ କରୁ, ଏହାର ପ୍ରଭାବ ପଡ଼ିବ କାରଣ ଏହା ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଦୃଶ୍ୟପଟକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ... ତଦନ୍ତ ନ କରିବା ଆମ ପାଇଁ ଦାୟିତ୍ୱହୀନ ହେବ।"
ଡିବି ଶେଙ୍କର୍ ବର୍ତ୍ତମାନ ବିଶ୍ୱର ଚତୁର୍ଥ ବୃହତ୍ତମ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମାଲ ପରିବହନକାରୀ କମ୍ପାନୀ, ଯାହାର ୧୩୦ ରୁ ଅଧିକ ଦେଶରେ ୧୮୫୦ ରୁ ଅଧିକ ଶାଖା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟାଳୟ ଏବଂ ପ୍ରାୟ ୭୬,୬୦୦ କର୍ମଚାରୀ ଅଛନ୍ତି।
ଏହା ବୁଝାପଡୁଛି ଯେ ଡିବି ଶେଙ୍କରର ମୂଲ୍ୟ ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରାୟ "୧୨ ବିଲିୟନରୁ ୧୫ ବିଲିୟନ ୟୁରୋ" ରଖାଯାଇଛି।
ବଜାର ଢାଞ୍ଚା ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତୁ
ଏହି ଘୋଷଣା ସିଡବ୍ୟାଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଘଟଣା ଥିଲା, ଯାହା ମାର୍ସ୍କ ଏବଂ DSV କୁ ନିକଟରୁ ଅନୁସରଣ କରେ। "ଏହା ମୋତେ ପ୍ରକୃତରେ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ କରିଥିଲା। ମୁଁ ସବୁବେଳେ ଭାବୁଥିଲି ଯେ ମାର୍ସ୍କ DB Schenker ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ କମ୍ ସମ୍ଭାବ୍ୟ କ୍ରେତା ହେବ।" ବରିଷ୍ଠ ବିଶ୍ଳେଷକ ମିକେଲ୍ ଏମିଲ୍ ଜେନସେନ୍।
ସେ ଆହୁରି ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି ଯେ ମାର୍ସ୍କ ଅତୀତରେ ଛୋଟ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିଗ୍ରହଣ କରି ଏହାର ବଡ଼ ଗ୍ରାହକ ଆଧାର ମାଧ୍ୟମରେ ଏହି କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିଥିଲା। ତେଣୁ ବିଶ୍ୱର ଚତୁର୍ଥ ବୃହତ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ କମ୍ପାନୀ, ଡିବି ଶେଙ୍କର୍, ମାର୍ସ୍କ ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇପାରେ।
"ବିପରୀତରେ, DSV ଏକ ଅଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ କ୍ରେତା ପରି ମନେ ହେଉଛି, କାରଣ DSV DB Schenker ଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସମନ୍ୱୟ ପାଇପାରିବ।" "ଜେନସେନ୍ କୁହନ୍ତି।
କିନ୍ତୁ ସେ ଏହା ମଧ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲେ ଯେ ମାର୍ସକ୍ ଏହାର ବର୍ତ୍ତମାନର ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ବ୍ୟବସାୟରେ 10 ପ୍ରତିଶତ ଜୈବିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ସଂଘର୍ଷ କରୁଛି, ଯାହା ହୁଏତ ନୂତନ ଅଧିଗ୍ରହଣ ପାଇଁ ଏହାର ଉଦ୍ୟମରେ ଜରୁରୀତା ବୃଦ୍ଧି କରିପାରେ।
DSV କୁ ଦୀର୍ଘ ଦିନ ଧରି DB Schenker ର ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କ୍ରେତାମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଜଣେ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଉଛି ଏବଂ ଏହାକୁ ଏକ "ଅନନ୍ୟ ସୁଯୋଗ" ଭାବରେ ଦେଖାଯାଉଛି।
ଏହା ବୁଝାପଡୁଛି ଯେ ଜର୍ମାନ ଶିଳ୍ପ ଗଣମାଧ୍ୟମ DVZ ସମ୍ପ୍ରତି ରିପୋର୍ଟ କରିଛି ଯେ DB Schenker ର ବିକ୍ରୟ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସଫଳତାର ସହିତ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି।
ଏହି ସମୟରେ, କୋୱେନ୍ ଶେଙ୍ଗ ନିଶ୍ଚିତ କରିଛନ୍ତି ଯେ ମାର୍ସକ୍ "ଅଧିଗ୍ରହଣରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିବା ବିଷୟରେ ବିଚାର କରିବେ," ଯଦିଓ ଏହା ଟିକେ ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ପୂର୍ବ ବଜାର ଗୁଜବର ଏକ ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିଛି।
ତଥାପି, ଯାହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ସୂକ୍ଷ୍ମ ତାହା ହେଉଛି ଡିବି ଶେଙ୍କର୍ ଏସିଆ ପାସିଫିକର ସିଇଓ ଭାବରେ ମାର୍ସ୍କର ଜଣେ ପୂର୍ବତନ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀଙ୍କୁ ନିଯୁକ୍ତି, ବିଶେଷକରି, ଡିବି ଶେଙ୍କର୍ ଦ୍ୱାରା ଏସିଆ ପାସିଫିକର ସିଇଓ ଭାବରେ ବିଶାଳ ଶର୍ମାଙ୍କୁ ନିଯୁକ୍ତି, ଯାହା ଚଳିତ ବର୍ଷ ଫେବୃଆରୀ 1 ରୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବ।
ବିଶାଲ ସଜାର୍ମା 30 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ କ୍ଷେତ୍ରରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ 2021 ମସିହାରୁ ଡିବି ଶେଙ୍କର୍ କ୍ଲଷ୍ଟର ଗ୍ରେଟର୍ ଚାଇନାର ସିଇଓ ଅଛନ୍ତି। ସେ 2018 ମସିହାରେ ଭାରତୀୟ ଉପମହାଦେଶ କ୍ଲଷ୍ଟରର ସିଇଓ ଭାବରେ ଡିବି ଶେଙ୍କର୍ରେ ଯୋଗ ଦେଇଥିଲେ।
ଡିବି ଶେଙ୍କରରେ ଯୋଗଦେବା ପୂର୍ବରୁ, ବିଶାଲ ଶର୍ମା ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର, ସିଙ୍ଗାପୁର, ଭାରତ ଏବଂ ଡେନମାର୍କରେ ମାଲ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକରେ ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ପଦବୀରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥିଲେ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ସେ ମାର୍ସ୍କ ଏବଂ ଡାନମାକ୍ସ (ମାର୍ସ୍କର ପୂର୍ବତନ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ବିଭାଗ)ରେ କିଛି ବର୍ଷ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥିଲେ।
ଅଧିଗ୍ରହଣ କଷ୍ଟକର
ପ୍ରାୟ 20ଟି କମ୍ପାନୀ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଜର୍ମାନ ମାଲବାହୀ ଫରୱାର୍ଡର ପାଇଁ ନିଲାମ ନେଉଥିବା ଜଣାପଡ଼ିଛି। ଖୁବ୍ଶୀଘ୍ର, ଏହାକୁ ପାଞ୍ଚଟିରେ ସୀମିତ କରାଯିବ।
"ଡିବି ଶେଙ୍କର୍ ସେମାନଙ୍କର ପୂର୍ବ ଅଧିଗ୍ରହଣ ତୁଳନାରେ ବହୁତ ବଡ଼ ଏବଂ ଆମେ ଭାବୁଛୁ ଯେ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହ ବିପଦ ଆକର୍ଷଣୀୟ ହେବା ପାଇଁ ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ," ବର୍ନଷ୍ଟାଇନର ବିଶ୍ଳେଷକ ଟୋବିଆସ୍ ଫ୍ରୋମି କହିଛନ୍ତି।
ସେ ମାର୍ସକ୍, ଡିବି ଶେଙ୍କର୍ ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ କମ୍ପାନୀ DSV ଉପରେ କଡ଼ା ନଜର ରଖିଛନ୍ତି, ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଏପରି ଅଧିଗ୍ରହଣ ସହିତ ମାର୍ସକ୍କୁ ଜର୍ମାନ କମ୍ପାନୀକୁ ଏହାର ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ବ୍ୟବସାୟରେ ସାମିଲ କରିବାକୁ ପଡିବ।
"ଏହା ମାର୍ସକ୍ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନକୁ ଅଧିକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ କରିଥାଏ। ବିଶେଷକରି ଡିବି ଶେଙ୍କର୍ ଭଳି ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଜାଏଣ୍ଟ ପାଇଁ," ଫ୍ରୋମ୍ କହିଛନ୍ତି।
ତଥାପି, ଏହା ଚିନ୍ତା କରିବା ଯୋଗ୍ୟ ଯେ ଜଣେ ଡେନିସ୍ ସମ୍ପତ୍ତି ପରିଚାଳକ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଅଧିଗ୍ରହଣ ପାଇଁ ପାଣ୍ଠି ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ମାର୍ସ୍କରେ ନୂତନ ସେୟାର କିଣିବା ପାଇଁ ଇକ୍ୱିଟି ନିବେଶକମାନଙ୍କୁ ରାଜି କରାଇବାରେ ମାର୍ସ୍କ ସଂଘର୍ଷ କରିପାରେ। କାରଣ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ମାର୍ସ୍କ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଅଧିଗ୍ରହଣ ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ବିଭାଗର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ବହୁତ ସଫଳତା ପାଇନାହିଁ।
ପରିବହନ ମହାରଥୀମାନେ କ୍ରୟ କରିବାରେ ଲାଗିଛନ୍ତି
24 ବର୍ଷର ଆରମ୍ଭରେ, ବିଶ୍ୱର ଅନେକ ବଡ଼ ଜାହାଜ କମ୍ପାନୀ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିଗ୍ରହଣ କରିବାର ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି। ମହାମାରୀ ସମୟରେ ପ୍ରକାଶିତ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ବାଧା ଯୋଗୁଁ ଜାହାଜ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଏକ ସମନ୍ୱିତ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ସିଷ୍ଟମ ଆଡକୁ ଗତି କରିଛନ୍ତି, ଏହି ଧାରା ଲାଲ ସାଗର ସଙ୍କଟ ଦ୍ୱାରା ଆହୁରି ଦୃଢ଼ ହୋଇଛି ଯାହା ବିଶ୍ୱ ଜାହାଜ ପରିବହନ ଲେନଗୁଡ଼ିକୁ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ କରିଛି।
ପରିବହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ଅଧିକ ସ୍ଥାୟୀ, କଷ୍ଟମାଇଜ୍ଡ ମୋଟ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଏକତ୍ରିତ ହେଉଛନ୍ତି।
କସ୍କୋ ସିପିଂ ଇଟାଲୀୟ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ କମ୍ପାନୀକୁ ଅଧିଗ୍ରହଣ କଲା
ଜାନୁଆରୀ 8 ତାରିଖରେ, COSCO Shipping (Europe) Co., LTD. ର Kathrich ମିଳିତ ଉଦ୍ୟମ ସଫଳତାର ସହ ଇଟାଲୀୟ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା କମ୍ପାନୀ TRASGO କୁ ଅଧିଗ୍ରହଣ କରିଛି। ଏହି ଅଧିଗ୍ରହଣ ଇଟାଲୀ ଏବଂ ୟୁରୋପରେ COSCO Shipping ର ଡିଜିଟାଲ୍ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଗତିକୁ ଚିହ୍ନିତ କରେ।
Cma CGM ବ୍ରିଟିଶ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ କମ୍ପାନୀକୁ ଅଧିଗ୍ରହଣ କଲା
ଜାନୁଆରୀ 19 ତାରିଖରେ, ଫରାସୀ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ CMA CGM ଲାଇନ୍ସର ଏକ ୟୁନିଟ୍, CEVA ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା ଯେ ଏହା ବ୍ରିଟିଶ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ କମ୍ପାନୀ Wincanton ସହିତ ପ୍ରାୟ $720 ନିୟୁତରେ କମ୍ପାନୀର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶଧନ ଅଧିଗ୍ରହଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଚୁକ୍ତିରେ ପହଞ୍ଚିଛି, ଯାହା 2024 ମସିହାରେ CMA CGM ଗ୍ରୁପର ପ୍ରଥମ ଅଧିଗ୍ରହଣ ମଧ୍ୟ।
ହାପାଗ୍-ଲଏଡ୍ ବ୍ରିଟିଶ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ କମ୍ପାନୀକୁ କିଣିଲେ
ଜାନୁଆରୀ ୨୨ ତାରିଖରେ, ଜର୍ମାନ ଜାହାଜ କମ୍ପାନୀ ହାପାଗ୍-ଲଏଡ୍ ୟୁକେ-ଭିତ୍ତିକ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ କମ୍ପାନୀ ATL ହାଉଲେଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରାକ୍ଟରସ୍ ଲିମିଟେଡ୍ (ATL) ରେ ୧୦୦% ଅଂଶଧନ ଅଧିଗ୍ରହଣ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା। ଏହି ଅଧିଗ୍ରହଣ ପରେ, ହାପାଗ୍-ଲଏଡ୍ ର ପରିବହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଅନ୍ତର୍ଦେଶୀୟ କଣ୍ଟେନର ପରିବହନରେ ସେମାନଙ୍କର ଉପସ୍ଥିତିକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ଏବଂ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଶ୍ରେଣୀର ଇଣ୍ଟରମୋଡାଲ୍ ପରିବହନ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଏକାଠି କାମ କରିବେ।
ଉତ୍ସ: ସାମୁଦ୍ରିକ ନେଟୱାର୍କ, ବିଦେଶୀ ପରିବହନ
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ୍ଚ-୦୮-୨୦୨୪