ଲୋହିତ ସାଗରରେ ପରିସ୍ଥିତି ଉତ୍ତପ୍ତ ହେବା ସହିତ, କେପ୍ ଅଫ୍ ଗୁଡ୍ ହୋପ୍ ବାଇପାସ୍ କରିବା ପାଇଁ ଅଧିକ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜ ଲାଲ ସାଗର-ସୁଏଜ୍ କେନାଲ ରୁଟ୍ ଦେଇ ଯାତାୟାତ କରୁଛନ୍ତି, ଏବଂ ଏସିଆ-ୟୁରୋପ ଏବଂ ଏସିଆ-ଭୂମଧ୍ୟସାଗର ବାଣିଜ୍ୟ ପାଇଁ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ଚାରିଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ଏସିଆରୁ ୟୁରୋପକୁ ଅଧିକ ପରିବହନ ସମୟର ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ପଠାଣକାରୀମାନେ ଆଗୁଆ ଅର୍ଡର ଦେବାକୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଯାଉଛନ୍ତି। ତଥାପି, ଫେରିବା ଯାତ୍ରାରେ ବିଳମ୍ବ ହେତୁ, ଏସୀୟ ଅଞ୍ଚଳରେ ଖାଲି କଣ୍ଟେନର ଉପକରଣର ଯୋଗାଣ ଅତ୍ୟନ୍ତ କଡ଼ା, ଏବଂ ପଠାଣ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ ପରିମାଣର "VIP ଚୁକ୍ତିନାମା" କିମ୍ବା ଉଚ୍ଚ ମାଲ ପରିବହନ ଦର ଦେବାକୁ ଇଚ୍ଛୁକ ପଠାଣକାରୀମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ।
ତଥାପି, ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କୌଣସି ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ନାହିଁ ଯେ ଟର୍ମିନାଲକୁ ପଠାଯାଇଥିବା ସମସ୍ତ କଣ୍ଟେନରଗୁଡ଼ିକ ଫେବୃଆରୀ 10 ରେ ଚୀନ୍ ନବବର୍ଷ ପୂର୍ବରୁ ପଠାଯିବ, କାରଣ ବାହକମାନେ ଅଧିକ ଦର ସହିତ ସ୍ପଟ୍ କାର୍ଗୋକୁ ପସନ୍ଦ କରିବେ ଏବଂ କମ୍ ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ଚୁକ୍ତିନାମାକୁ ସ୍ଥଗିତ ରଖିବେ।
ଫେବୃଆରୀ ଦର $10,000 ରୁ ଅଧିକ।
ସ୍ଥାନୀୟ ସମୟ ୧୨ ତାରିଖରେ, ୟୁଏସ୍ କଞ୍ଜ୍ୟୁମର ନ୍ୟୁଜ୍ ଏବଂ ବିଜନେସ୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍ ରିପୋର୍ଟ କରିଥିଲା ଯେ ଲାଲ ସାଗରରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ଉତ୍ତେଜନା ଯେତେ ଅଧିକ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜାରି ରହିବ, ବିଶ୍ୱ ପରିବହନ ଉପରେ ଏହାର ପ୍ରଭାବ ସେତେ ଅଧିକ ହେବ, ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ହେବ। ଲାଲ ସାଗରରେ ଉଷ୍ଣତା ପରିସ୍ଥିତି ଏକ ଲହରୀ ପ୍ରଭାବ ପକାଉଛି, ଯାହା ସାରା ବିଶ୍ୱରେ ପରିବହନ ମୂଲ୍ୟକୁ ବୃଦ୍ଧି କରୁଛି।
ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଅନୁଯାୟୀ, ଲାଲ ସାଗରର ପରିସ୍ଥିତି ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇ, କିଛି ଏସିଆ-ୟୁରୋପ ରୁଟରେ କଣ୍ଟେନର ମାଲ ପରିବହନ ଦର ସମ୍ପ୍ରତି ପ୍ରାୟ 600% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ସେହି ସମୟରେ, ଲାଲ ସାଗର ରୁଟର ସ୍ଥଗିତତା ପାଇଁ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେବା ପାଇଁ, ଅନେକ ଜାହାଜ କମ୍ପାନୀ ସେମାନଙ୍କର ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକୁ ଅନ୍ୟ ରୁଟରୁ ଏସିଆ-ୟୁରୋପ ଏବଂ ଏସିଆ-ଭୂମଧ୍ୟସାଗର ରୁଟକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରୁଛନ୍ତି, ଯାହା ଫଳରେ ଅନ୍ୟ ରୁଟରେ ଜାହାଜ ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି।
ଲୋଡଷ୍ଟାରର ୱେବସାଇଟରେ ଥିବା ଏକ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଫେବୃଆରୀ ମାସରେ ଚୀନ ଏବଂ ଉତ୍ତର ୟୁରୋପ ମଧ୍ୟରେ ପରିବହନ ସ୍ଥାନର ମୂଲ୍ୟ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଉଚ୍ଚ ଥିଲା, ପ୍ରତି 40 ଫୁଟ କଣ୍ଟେନର ପାଇଁ $10,000 ରୁ ଅଧିକ।
ସେହି ସମୟରେ, ହାରାହାରି ସ୍ୱଳ୍ପକାଳୀନ ମାଲ ପରିବହନ ଦରକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରୁଥିବା କଣ୍ଟେନର ସ୍ପଟ୍ ଇଣ୍ଡେକ୍ସ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ଜାରି ରଖିଛି। ଗତ ସପ୍ତାହରେ, ଡେଲୁରି ୱାର୍ଲ୍ଡ କଣ୍ଟେନର ଫ୍ରେଟ୍ କମ୍ପୋଜିଟ୍ ଇଣ୍ଡେକ୍ସ WCI ଅନୁଯାୟୀ, ସାଂଘାଇ-ଉତ୍ତର ୟୁରୋପ ରୁଟରେ ମାଲ ପରିବହନ ଦର ଡିସେମ୍ବର 21 ପରଠାରୁ 164 ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ 23 ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ $4,406 /FEU ହୋଇଛି, ଯେତେବେଳେ ସାଂଘାଇରୁ ଭୂମଧ୍ୟସାଗରକୁ ସ୍ପଟ୍ ମାଲ ପରିବହନ ଦର 25 ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ $5,213 /FEU ହୋଇଛି, ଯାହା 166 ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ପାନାମା କେନାଲରେ ଖାଲି କଣ୍ଟେନର ଉପକରଣର ଅଭାବ ଏବଂ ଶୁଷ୍କ ଡ୍ରାଫ୍ଟ କଟକଣା ମଧ୍ୟ ଟ୍ରାନ୍ସ-ପାସିଫିକ୍ ମାଲ ପରିବହନ ଦରକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିଛି, ଯାହା ଡିସେମ୍ବର ଶେଷ ପରଠାରୁ ପ୍ରାୟ ଏକ ତୃତୀୟାଂଶ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ ଏସିଆ ଏବଂ ପଶ୍ଚିମ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରତି 40 ଫୁଟ ପାଇଁ ପ୍ରାୟ $2,800 ହୋଇଛି। ଡିସେମ୍ବର ପରଠାରୁ ଏସିଆ-ଆମେରିକା ପୂର୍ବ ମାଲ ପରିବହନ ଦର 36 ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ ପ୍ରତି 40 ଫୁଟ ପାଇଁ ପ୍ରାୟ $4,200 ହୋଇଛି।
ଅନେକ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ ନୂତନ ମାଲ ପରିବହନ ମାନଦଣ୍ଡ ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି।
ତଥାପି, ଯଦି ସିପିଂ ଲାଇନର ଦର ଆଶା ପୂରଣ କରେ, ତେବେ ଏହି ସ୍ପଟ୍ ରେଟ୍ କିଛି ସପ୍ତାହ ମଧ୍ୟରେ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଶସ୍ତା ଦେଖାଯିବ। କିଛି ଟ୍ରାନ୍ସପାସିଫିକ୍ ସିପିଂ ଲାଇନ ଜାନୁଆରୀ 15 ତାରିଖରୁ ନୂତନ FAK ହାର ପ୍ରଚଳନ କରିବେ। ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ପଶ୍ଚିମ ଉପକୂଳରେ ଏକ 40 ଫୁଟ କଣ୍ଟେନରର ମୂଲ୍ୟ $5,000 ହେବ, ଯେତେବେଳେ ପୂର୍ବ ଉପକୂଳ ଏବଂ ଗଲ୍ଫ କୋଷ୍ଟ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକରେ ଏକ 40 ଫୁଟ କଣ୍ଟେନରର ମୂଲ୍ୟ $7,000 ହେବ।
ଲୋହିତ ସାଗରରେ ଉତ୍ତେଜନା ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବାରୁ, ମାର୍ସ୍କ ଚେତାବନୀ ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ ଲୋହିତ ସାଗରରେ ପରିବହନରେ ବାଧା ମାସ ମାସ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହିପାରେ। ବିଶ୍ୱର ସର୍ବବୃହତ ଲାଇନର ଅପରେଟର ଭାବରେ, ମେଡିଟେରାନିଆନ ସିପିଂ (MSC) ଜାନୁଆରୀ ଶେଷ ପାଇଁ ୧୫ ତାରିଖରୁ ମାଲ ପରିବହନ ଦର ବୃଦ୍ଧି ଘୋଷଣା କରିଛି। ଶିଳ୍ପ ପୂର୍ବାନୁମାନ କରିଛି ଯେ ଟ୍ରାନ୍ସ-ପାସିଫିକ୍ ମାଲ ପରିବହନ ଦର ୨୦୨୨ ପ୍ରାରମ୍ଭରୁ ସର୍ବାଧିକ ପହଞ୍ଚିପାରେ।
ମେଡିଟେରିଆନ ସିପିଂ (MSC) ଜାନୁଆରୀ ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧ ପାଇଁ ନୂତନ ମାଲ ପରିବହନ ଦର ଘୋଷଣା କରିଛି। ୧୫ ତାରିଖରୁ, ଏହି ଦର ଆମେରିକା-ପଶ୍ଚିମ ରୁଟରେ $୫,୦୦୦, ଆମେରିକା-ପୂର୍ବ ରୁଟରେ $୬,୯୦୦ ଏବଂ ମେକ୍ସିକୋ ଉପସାଗର ରୁଟରେ $୭,୩୦୦ କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।
ଏହା ସହିତ, ଫ୍ରାନ୍ସର CMA CGM ମଧ୍ୟ ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି ଯେ 15 ତାରିଖରୁ ପଶ୍ଚିମ ଭୂମଧ୍ୟସାଗରୀୟ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକୁ ପଠାଯାଉଥିବା 20 ଫୁଟ କଣ୍ଟେନରର ମାଲ ପରିବହନ ଦର $3,500 କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ଏବଂ 40 ଫୁଟ କଣ୍ଟେନରର ମୂଲ୍ୟ $6,000 କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।
ବଡ଼ ଅନିଶ୍ଚିତତା ରହିଛି
ବଜାର ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ବାଧା ଜାରି ରହିବ ବୋଲି ଆଶା କରୁଛି। କୁହେନ୍ ଏବଂ ନାଗେଲ୍ ବିଶ୍ଳେଷଣ ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ 12 ତାରିଖ ସୁଦ୍ଧା, ଲୋହିତ ସାଗର ପରିସ୍ଥିତି ଯୋଗୁଁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜର ସଂଖ୍ୟା 388 ବୋଲି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଇଛି, ଯାହାର ମୋଟ କ୍ଷମତା 5.13 ନିୟୁତ TEU ହେବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି। ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେବା ପରେ 41ଟି ଜାହାଜ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରଥମ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ବନ୍ଦରରେ ପହଞ୍ଚି ସାରିଛନ୍ତି। ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଡାଟା ବିଶ୍ଳେଷଣ ଫାର୍ମ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ44 ଅନୁଯାୟୀ, ହୁଥି ଆକ୍ରମଣ ପୂର୍ବରୁ ସ୍ୱେଜ୍ କେନାଲରେ ଦୈନିକ ଜାହାଜ ଯାତାୟାତ 61 ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ ପାଇ ହାରାହାରି 5.8 ଜାହାଜ ହୋଇଛି।
ବଜାର ବିଶ୍ଳେଷକମାନେ ଦର୍ଶାଇଛନ୍ତି ଯେ ହୁଥିଙ୍କ ଟାର୍ଗେଟ ଉପରେ ଆମେରିକା ଏବଂ ୟୁକେ ଆକ୍ରମଣ ଦ୍ୱାରା ଲାଲ ସାଗରରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ପରିସ୍ଥିତି ଥଣ୍ଡା ହେବ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ସ୍ଥାନୀୟ ଉତ୍ତେଜନାକୁ ବହୁ ପରିମାଣରେ ବୃଦ୍ଧି କରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ଜାହାଜ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ ଲାଲ ସାଗର ମାର୍ଗକୁ ଏଡ଼ାଇ ଯିବେ। ରୁଟ୍ ସମାୟୋଜନ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକରେ ଲୋଡିଂ ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂ ପରିସ୍ଥିତି ଉପରେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଛି, ଦକ୍ଷିଣ ଆଫ୍ରିକାର ପ୍ରମୁଖ ବନ୍ଦର ଡର୍ବାନ ଏବଂ କେପ୍ ଟାଉନରେ ଅପେକ୍ଷା ସମୟ ଦୁଇ ଅଙ୍କରେ ପହଞ୍ଚିଛି।
"ମୁଁ ଭାବୁନାହିଁ ଯେ ଜାହାଜ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଶୀଘ୍ର ଲାଲ ସାଗର ମାର୍ଗକୁ ଫେରିବେ," ବଜାର ବିଶ୍ଳେଷକ ତାମାସ କହିଛନ୍ତି। "ମୋତେ ଲାଗୁଛି ଯେ ଆମେରିକା-ୟୁକେ ହାଉଥିଙ୍କ ଟାର୍ଗେଟ ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ କରିବା ପରେ, ଲାଲ ସାଗରରେ ଉତ୍ତେଜନା କେବଳ ବନ୍ଦ ହେବ ନାହିଁ, ବରଂ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।"
ୟେମେନରେ ହୁଥି ସଶସ୍ତ୍ର ବାହିନୀ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଆମେରିକା ଏବଂ ୟୁକେର ବିମାନ ଆକ୍ରମଣର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାରେ, ଅନେକ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ଦେଶ ଗମ୍ଭୀର ଚିନ୍ତା ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି। ବଜାର ବିଶ୍ଳେଷକମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଲାଲ ସାଗରରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ପରିସ୍ଥିତି ବିଷୟରେ ବହୁତ ଅନିଶ୍ଚିତତା ରହିଛି। ତଥାପି, ଯଦି ସାଉଦି ଆରବ, ସଂଯୁକ୍ତ ଆରବ ଏମିରେଟ୍ସ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ତୈଳ ଉତ୍ପାଦକମାନେ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଏଥିରେ ସାମିଲ ହୁଅନ୍ତି, ତେବେ ଏହା ତୈଳ ମୂଲ୍ୟରେ ବଡ଼ ଧରଣର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିବ ଏବଂ ଏହାର ପ୍ରଭାବ ଅଧିକ ସୁଦୂରପ୍ରସାରୀ ହେବ।
ବିଶ୍ୱ ବ୍ୟାଙ୍କ ଏକ ସରକାରୀ ଚେତାବନୀ ଜାରି କରିଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଭୂ-ରାଜନୈତିକ ଅସ୍ଥିରତା ଏବଂ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଣ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି।
ଉତ୍ସ: ରାସାୟନିକ ଫାଇବର ମୁଖ୍ୟ ଖବର, ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ଟେକ୍ସଟାଇଲ୍ ନେଟୱାର୍କ, ନେଟୱାର୍କ
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜାନୁଆରୀ-୧୭-୨୦୨୪