ଜାନୁଆରୀ 21 ତାରିଖରେ ରଏଟର୍ସ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ସ୍ଥାନୀୟ ଅଧିକାରୀମାନେ କହିଥିଲେ ଯେ ବାଲ୍ଟିକ୍ ସାଗରରେ ଥିବା ରୁଷର ବାଣିଜ୍ୟିକ ବନ୍ଦର ଉଷ୍ଟିଲୁଗା ବନ୍ଦରରେ ସେହି ଦିନ ଭୋର ସମୟରେ ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ ଘଟିଥିଲା। ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ ଦୁଇଟି ବିସ୍ଫୋରଣ ଯୋଗୁଁ ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ ଘଟିଥିଲା।
ରୁଷ ବନ୍ଦରରେ ବଡ଼ ବିସ୍ଫୋରଣ
ଉଷ୍ଟିଲୁଗା ବନ୍ଦରରେ ଥିବା ରୁଷିଆର ସର୍ବବୃହତ ତରଳୀକୃତ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ ଉତ୍ପାଦକ ନୋଭାଟେକର ମାଲିକାନାରେ ଥିବା ଏକ ଟର୍ମିନାଲରେ ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ ଘଟିଥିଲା। ବନ୍ଦରରେ ଥିବା ନୋଭାଟେକର ପ୍ଲାଣ୍ଟ LNGର ଫ୍ରାକ୍ସନେଶନ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସସିପମେଣ୍ଟ୍ ପାଇଁ ଦାୟୀ, ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୃତ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକୁ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବଜାରକୁ ପଠାଇବା ପାଇଁ ଟର୍ମିନାଲକୁ ବ୍ୟବହାର କରେ।
ଲେନିନଗ୍ରାଡ ଆଞ୍ଚଳିକ ପ୍ରଶାସନ ଟେଲିଗ୍ରାମରେ କହିଛି ଯେ ଆଖପାଖ ଅଞ୍ଚଳର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ହାଇ ଆଲର୍ଟରେ ରଖାଯାଇଛି ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ବାହିନୀ ଏବଂ ଆଇନ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ସଂସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକୁ ଯେକୌଣସି ଚିହ୍ନଟ ହୋଇଥିବା ଡ୍ରୋନକୁ ନଷ୍ଟ କରିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଆଯାଇଛି।
ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବର୍ତ୍ତମାନ ନୋଭାଟେକ୍ ନିଆଁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଲିଭା କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି। "ବିସ୍ଫୋରଣ ସମୟରେ ସୁବିଧା ଭିତରେ 148 ଜଣ ଲୋକ ଥିଲେ, କିନ୍ତୁ କୌଣସି ମୃତାହତ ହୋଇ ନଥିଲା ଏବଂ ପରିସ୍ଥିତି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ଅଛି," ଜିଲ୍ଲା ମୁଖ୍ୟ କହିଛନ୍ତି।
ଉଷ୍ଟିଲୁଗା ବନ୍ଦରରେ ନିଆଁ ଲିଭାଇବାକୁ ଅଗ୍ନିଶମ କର୍ମଚାରୀମାନେ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛନ୍ତି
ରୁଷୀୟ ଖବର ଏଜେନ୍ସିଗୁଡ଼ିକ ରିପୋର୍ଟ କରିଛନ୍ତି ଯେ ବିସ୍ଫୋରଣରେ ନୋଭାଟେକର ଦୁଇଟି ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଏବଂ ଟର୍ମିନାଲରେ ଥିବା ଏକ ପମ୍ପିଂ ଷ୍ଟେସନ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି, କିନ୍ତୁ ନିଆଁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ଅଛି।
ସ୍ଥାନୀୟ ବାସିନ୍ଦା କହିଛନ୍ତି ଯେ ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ ପୂର୍ବରୁ ସେମାନେ ନିକଟରେ ଏକ ଡ୍ରୋନ୍ ଉଡ଼ୁଥିବାର ଶୁଣିଥିଲେ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଅନେକ ବିସ୍ଫୋରଣ ହୋଇଥିଲା।
ନୋଭାଟେକ୍ ସୋମବାର ଦିନ କହିଛି ଯେ ବାଲ୍ଟିକ୍ ସମୁଦ୍ର ବନ୍ଦର ଉଷ୍ଟିଲୁଗାରେ ବିସ୍ଫୋରଣ "ବାହ୍ୟ କାରଣ" ଦ୍ୱାରା ଘଟିଛି।
ଉପରୋକ୍ତ ବିସ୍ଫୋରଣର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାରେ, ୟୁକ୍ରେନୀୟ ଜାତୀୟ ସୁରକ୍ଷା ସେବା କହିଛି ଯେ 21 ତାରିଖ ପ୍ରତ୍ୟୁଷରେ, ୟୁକ୍ରେନୀୟ ଜାତୀୟ ସୁରକ୍ଷା ବିଭାଗ ରୁଷିଆର ଲେନିନଗ୍ରାଣ୍ଡର ଉଷ୍ଟିଲୁଗା ବନ୍ଦରର ଏକ ଘାଟରେ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଅଭିଯାନ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ଡ୍ରୋନ ବ୍ୟବହାର କରି ସେହି ଅଞ୍ଚଳରେ ଆକ୍ରମଣ କରିଥିଲା, ଯାହା ଫଳରେ ନିଆଁ ଲାଗିଯାଇଥିଲା ଏବଂ କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରାଯାଇଥିଲା।
ୟୁକ୍ରେନର ଜାତୀୟ ସୁରକ୍ଷା ସେବା କହିଛି ଯେ ଏହି ଅଭିଯାନର ଲକ୍ଷ୍ୟ ରୁଷ ସେନାର ଇନ୍ଧନ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସକୁ ବାଧା ଦେବା ଥିଲା।
ଏହା ବୁଝାପଡ଼ୁଛି ଯେ ଉଷ୍ଟିଲୁଗା ବନ୍ଦର ବାଲ୍ଟିକ୍ ସାଗରରେ ଥିବା ରୁଷର ସର୍ବବୃହତ ବନ୍ଦର, ସେଣ୍ଟ ପିଟର୍ସବର୍ଗରୁ ପ୍ରାୟ ୧୭୦ କିଲୋମିଟର ଏବଂ ଏଷ୍ଟୋନିଆନ ସୀମାରୁ ୩୫ କିଲୋମିଟର ଦୂରରେ। ଏହି ବନ୍ଦରର ୧୨ଟି ଟର୍ମିନାଲ ଅଛି ଏବଂ ଏହା ମୁଖ୍ୟତଃ ତେଲ, ସାର, ତରଳୀକୃତ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ ଏବଂ କାଠ ଏବଂ ଶସ୍ୟ ଭଳି ସାମଗ୍ରୀର ରପ୍ତାନି ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
9 ନିୟୁତ ବ୍ୟାରେଲ ତେଲ ବିପଦରେ
ଏହା ସହିତ, ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ବଜାର ମଧ୍ୟ ଏକ ବିରାଟ ପରିବହନ ସଙ୍କଟର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି। ହୁଥିଙ୍କ ଜାହାଜ ବିରୋଧୀ କ୍ଷେପଣାସ୍ତ୍ର ଘାଟି ଉପରେ ବ୍ରିଟିଶ ଏବଂ ଆମେରିକୀୟଙ୍କ ଘନିଷ୍ଠ ବିମାନ ଆକ୍ରମଣ ପରେ, ହୁଥିମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ ବ୍ରିଟିଶ ଏବଂ ଆମେରିକୀୟ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଜାହାଜ ବିରୁଦ୍ଧରେ ପ୍ରତିଶୋଧ ନେବେ।
ଅନେକ ଜାହାଜ ମାଲିକ, ଦଲାଲ ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟୀ ଦୌଡ଼ି ଦୌଡ଼ି କହିଲେ ଯେ ଅଶୋଧିତ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ତେଲ ପରିବହନ କରୁଥିବା ଟ୍ୟାଙ୍କର ଚାର୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ଅଧିକ ଜାହାଜ ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ଜଳସୀମାକୁ ଏଡ଼ାଇ ଯାଉଛନ୍ତି।
ଆଇଏନଜି ଅନୁଯାୟୀ, ଲାଲ ସାଗର-ସୁଏଜ୍ କେନାଲ ରୁଟରେ ପ୍ରାୟ 80 ପ୍ରତିଶତ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜକୁ 2023 ଡିସେମ୍ବର ମଧ୍ୟଭାଗ ପରେ ଅନ୍ୟତ୍ର ଯିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା ଚଳିତ ବର୍ଷ ଜାନୁଆରୀ ଆରମ୍ଭ ସୁଦ୍ଧା 90 ପ୍ରତିଶତରେ ପହଞ୍ଚିଛି।
ଶିଳ୍ପ ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଅନୁସାରେ, ହର୍ଣ୍ଣ ଅଫ୍ ଗୁଡ୍ ହୋପ୍ ଚାରିପାଖରେ ଟ୍ୟାଙ୍କରଗୁଡ଼ିକର ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଯୋଗୁଁ ସାଉଦି ଆରବ ଏବଂ ଇରାକରୁ ପ୍ରାୟ 9 ନିୟୁତ ବ୍ୟାରେଲ ତେଲ ବିଳମ୍ବର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇପାରେ।
ସେଥିମଧ୍ୟରୁ, ପ୍ରାୟ 3 ନିୟୁତ ବ୍ୟାରେଲ ସାଉଦି ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଏବଂ ପରିଷ୍କୃତ ଉତ୍ପାଦ ବହନ କରୁଥିବା ଅତି କମରେ ଦୁଇଟି ଜାହାଜ ଏହି ମାସରେ ପାରସ୍ୟ ଉପସାଗରରେ ଲୋଡିଂ ପରେ ବିଳମ୍ବିତ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି। 6 ନିୟୁତ ବ୍ୟାରେଲ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଇରାକୀ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ବହନ କରୁଥିବା ଅନ୍ୟ ପାଞ୍ଚଟି ଟ୍ୟାଙ୍କରକୁ ମଧ୍ୟ ଲୋହିତ ସାଗରରୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରାଯାଉଛି।
ଜାହାଜ-ଟ୍ରାକିଂ ତଥ୍ୟରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ, ଏହି ମାସରେ ସାଉଦି ଆରବର ରାସ ଟାନୁରା ଏବଂ ଜୁବୈଲ ବନ୍ଦର ଏବଂ ଇରାକର ବାସରା ବନ୍ଦରରୁ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଏବଂ ବିଶୋଧିତ ଉତ୍ପାଦ ପରିବହନ କରୁଥିବା ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ତୁରନ୍ତ ଲାଲ ସାଗରର ଦକ୍ଷିଣ ପ୍ରବେଶ ଦ୍ୱାରରେ ଥିବା ବାବ୍ ଏଲ୍-ମାଣ୍ଡେଲ୍ ପ୍ରଣାଳୀରୁ ବାହାରକୁ ଗତି କରିଛନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶ ଜାନୁଆରୀ 12 କିମ୍ବା ତା'ପରେ ଗତି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଛନ୍ତି।
ଏହା ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଯେ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ଅଞ୍ଚଳ ବିଶ୍ୱର ମୋଟ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଉତ୍ପାଦନର ପ୍ରାୟ ଏକ ତୃତୀୟାଂଶ ଅଟେ। ରୁଷୀୟ ଶକ୍ତି ଆମଦାନୀକୁ ବହୁ ପରିମାଣରେ ବନ୍ଦ କରିବା ପରେ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ୟୁରୋପ ପାଇଁ କ୍ରମଶଃ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଗଲାଣି।
CCTV ଫାଇନାନ୍ସ ଅନୁଯାୟୀ, ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ୟୁରୋପକୁ ପଠାଯାଉଥିବା ନିରନ୍ତର ହ୍ରାସ ପାଉଛି। ଡିସେମ୍ବର 2023ରେ ରପ୍ତାନି ପ୍ରାୟ 570,000 ବ୍ୟାରେଲ/ଦିନ ଥିଲା, ଯାହା ଅକ୍ଟୋବର 2023ରେ 1.07 ନିୟୁତ ବ୍ୟାରେଲ/ଦିନ ଥିଲା, ଯାହାର ପ୍ରଭାବ ୟୁରୋପୀୟ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଣ ଉପରେ ପଡ଼ିବ।
ବଜାର ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଆଫ୍ରିକାର କେପ୍ ଅଫ୍ ଗୁଡ୍ ହୋପ୍ ବାଇପାସ୍ କରି ପାରସ୍ୟ ଉପସାଗରରୁ ୟୁରୋପକୁ ଯିବା ପାଇଁ ଇରାକୀ ଅଶୋଧିତ ତୈଳର ବଡ଼ କାର୍ଗୋ ବୁକ୍ ହୋଇସାରିଛି।
ମାଲ ପରିବହନ ଦର ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଗତ କିଛି ସପ୍ତାହ ମଧ୍ୟରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଟ୍ୟାଙ୍କର ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
୨୦୨୩ ମସିହା ଡିସେମ୍ବର ମଧ୍ୟଭାଗରୁ ୭୦୦,୦୦୦ ବ୍ୟାରେଲ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ବହନ କରିପାରୁଥିବା ଆଫ୍ରା ଟ୍ୟାଙ୍କର୍ର ମୂଲ୍ୟ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ହୋଇ ଦିନକୁ ପ୍ରାୟ ୮୦,୦୦୦ ଡଲାରରେ ପହଞ୍ଚିଛି; ସ୍ୱେଜ୍ କେନାଲ ଦେଇ ୧ ମିଲିୟନ ବ୍ୟାରେଲ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ବହନ କରିପାରୁଥିବା ସର୍ବବୃହତ ଜାହାଜ ସ୍ୱେଜ୍-ପ୍ରକାର ଟ୍ୟାଙ୍କର୍ର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ ୫୦ ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ ଦିନକୁ ପ୍ରାୟ ୭୦,୦୦୦ ଡଲାରରେ ପହଞ୍ଚିଛି।
"ଯାହା ସପ୍ତାହର କଥା ପରି ଦେଖାଯାଉଥିଲା ତାହା ଏବେ ମାସର କଥା ହୋଇପାରେ।" ଆଲେକଜାଣ୍ଡାର ସାଭେରିସ୍, ୟୁରୋନାଭ୍ NVର ସିଇଓ।
ପୃଥକ ଭାବରେ, ବିଶ୍ୱ ପରିବହନ ମହାରଥୀ ମାର୍ସକ୍ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ଏକ ମେମୋରେ ଚେତାବନୀ ଦେଇଛି ଯେ ଲାଲ ସାଗରରେ ବିପଦ ବୃଦ୍ଧି ଯୋଗୁଁ ବିଶ୍ୱ ପରିବହନ ନେଟୱାର୍କ ଭାଙ୍ଗି ପଡ଼ିପାରେ।
ଉତ୍ସ: ପରିବହନ ସୂଚନା, ବିଦେଶୀ ପରିବହନ
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜାନୁଆରୀ-୨୪-୨୦୨୪