ବିଶ୍ୱର ଦୁଇଟି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଜାହାଜ ପରିବହନ ଧମନୀ, ସ୍ୱେଜ୍ ଏବଂ ପାନାମା କେନାଲ ନୂତନ ନିୟମ ଜାରି କରିଛନ୍ତି। ନୂତନ ନିୟମ ଜାହାଜ ପରିବହନକୁ କିପରି ପ୍ରଭାବିତ କରିବ?
ପାନାମା କେନାଲରେ ଦୈନିକ ଯାତାୟାତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ
ସ୍ଥାନୀୟ ସମୟ ୧୧ ତାରିଖ ଦିନ, ପାନାମା କେନାଲ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ଘୋଷଣା କରିଥିଲେ ଯେ ଏହା ଚଳିତ ମାସର ୧୮ ତାରିଖ ଦିନ ଦୈନିକ ଜାହାଜ ସଂଖ୍ୟାକୁ ବର୍ତ୍ତମାନର ୨୪ ରୁ ୨୭ କୁ ସମାୟୋଜିତ କରିବ, ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଜାହାଜ ସଂଖ୍ୟା ୨୬ କୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯିବ, ବୃଦ୍ଧି ଆରମ୍ଭରୁ ୨୫ କୁ ୨୭ କୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯିବ। ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଗାଟୁନ୍ ହ୍ରଦର ବର୍ତ୍ତମାନର ଏବଂ ପ୍ରକଳ୍ପିତ ସ୍ତର ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବା ପରେ ପାନାମା କେନାଲ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ଏହି ସମାୟୋଜନ କରିଛନ୍ତି।
ଏଲ୍ ନିନୋ ଘଟଣା ଯୋଗୁଁ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ମରୁଡ଼ି ଯୋଗୁଁ, ପାନାମା କେନାଲ, ଏକ ଆନ୍ତଃସାଗରୀୟ ଜଳପଥ ଭାବରେ, ଗତ ବର୍ଷ ଜୁଲାଇରେ ଜଳ ସଂରକ୍ଷଣ ପଦକ୍ଷେପ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ଯାହା ଜାହାଜ ଯାତାୟାତକୁ ହ୍ରାସ କରିଥିଲା ଏବଂ ଜଳପଥର ଗଭୀରତାକୁ ହ୍ରାସ କରିଥିଲା। କେନାଲଟି କିଛି ମାସ ଧରି ଧୀରେ ଧୀରେ ଜାହାଜ ଯାତାୟାତକୁ ହ୍ରାସ କରିଆସୁଛି, ଗୋଟିଏ ସମୟରେ ଦିନକୁ 18 କୁ ହ୍ରାସ ପାଇଛି।
ପାନାମା କେନାଲ ଅଥରିଟି (ACP) କହିଛି ଯେ ମାର୍ଚ୍ଚ 18 ରୁ ଆରମ୍ଭ ହେଉଥିବା ପରିବହନ ତାରିଖ ପାଇଁ ନିଲାମ ମାଧ୍ୟମରେ ଦୁଇଟି ଅତିରିକ୍ତ ସ୍ଥାନ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ, ଏବଂ ମାର୍ଚ୍ଚ 25 ରୁ ଆରମ୍ଭ ହେଉଥିବା ପରିବହନ ତାରିଖ ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ଅତିରିକ୍ତ ସ୍ଥାନ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ।
ପୂର୍ଣ୍ଣ କ୍ଷମତାରେ, ପାନାମା କେନାଲ ପ୍ରତିଦିନ 40ଟି ଜାହାଜ ଯାତାୟାତ କରିପାରିବ। ପୂର୍ବରୁ, ପାନାମା କେନାଲ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ଦୈନିକ କ୍ରସିଂ କାଟିବା ସମୟରେ ଏହାର ବଡ଼ ଲକରେ ସର୍ବାଧିକ ଡ୍ରାଫ୍ଟ ଗଭୀରତା ହ୍ରାସ କରିଥିଲେ।
ମାର୍ଚ୍ଚ ୧୨ ତାରିଖ ସୁଦ୍ଧା, କେନାଲ ଦେଇ ଯିବା ପାଇଁ ୪୭ଟି ଜାହାଜ ଅପେକ୍ଷାରେ ଥିଲା, ଯାହା ଗତ ବର୍ଷ ଅଗଷ୍ଟ ମାସରେ ୧୬୦ରୁ ଅଧିକ ଥିଲା।
ବର୍ତ୍ତମାନ, କେନାଲ ଦେଇ ଅଣନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଉତ୍ତର ଦିଗକୁ ଯିବା ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା ସମୟ 0.4 ଦିନ, ଏବଂ କେନାଲ ଦେଇ ଦକ୍ଷିଣ ଦିଗକୁ ଯିବା ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା ସମୟ 5 ଦିନ।
ସୁଏଜ୍ କେନାଲ କିଛି ଜାହାଜ ଉପରେ ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ଶୁଳ୍କ ଲାଗୁ କରେ
ସ୍ୱେଜ୍ କେନାଲ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ବୁଧବାର ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି ଯେ ମେ ୧ ତାରିଖରୁ ମୁରିଂ ସେବା ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ମନା କରୁଥିବା କିମ୍ବା ଅକ୍ଷମ ହେଉଥିବା ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଅତିରିକ୍ତ $୫,୦୦୦ ଶୁଳ୍କ ଲାଗୁ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛନ୍ତି। କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ନୂତନ ମୁରିଂ ଏବଂ ଆଲୋକ ସେବା ଦର ମଧ୍ୟ ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି, ଯାହା ସ୍ଥିର ମୁରିଂ ଏବଂ ଆଲୋକ ସେବା ପାଇଁ ପ୍ରତି ଜାହାଜ ପାଇଁ ମୋଟ $୩,୫୦୦ ଶୁଳ୍କ ଆଦାୟ କରିବ। ଯଦି ଅତିକ୍ରମ କରୁଥିବା ଜାହାଜକୁ ଆଲୋକ ସେବା ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ କିମ୍ବା ଆଲୋକ ନାଭିଗେସନ୍ ନିୟମାବଳୀ ପାଳନ କରେ ନାହିଁ, ତେବେ ପୂର୍ବ ଅନୁଚ୍ଛେଦରେ ଆଲୋକ ସେବା ଶୁଳ୍କ $୧,୦୦୦ ବୃଦ୍ଧି କରାଯିବ, ଯାହା ମୋଟ $୪,୫୦୦ ହେବ।
ସ୍ୱେଜ୍ କେନାଲ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ମାର୍ଚ୍ଚ ୧୨ ତାରିଖରେ ଘୋଷଣା କରିଥିଲେ ଯେ ମେ ୧ ତାରିଖରୁ ମୁରିଂ ସେବା ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ମନା କରୁଥିବା କିମ୍ବା ଅକ୍ଷମ ହେଉଥିବା ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ୫,୦୦୦ ଡଲାର ଅତିରିକ୍ତ ଶୁଳ୍କ ଲାଗୁ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯାଇଛି।
ସ୍ଥାନୀୟ ଟେଲିଭିଜନକୁ ଏକ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସାକ୍ଷାତକାରରେ, ସ୍ୱେଜ୍ କେନାଲ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷର ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ରାବିହ ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଚଳିତ ବର୍ଷ ଜାନୁଆରୀରୁ ମାର୍ଚ୍ଚ ଆରମ୍ଭ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ୱେଜ୍ କେନାଲରେ ରାଜସ୍ୱ ଗତ ବର୍ଷର ସମାନ ସମୟ ତୁଳନାରେ 50 ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ ପାଇଛି।
ଲାଲ ସାଗରରେ ଉତ୍ତେଜନା ଏବଂ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଜାହାଜକୁ ଅନ୍ୟତ୍ର ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ କରାଯିବା ଯୋଗୁଁ ସୁଏଜ୍ କେନାଲ ଦେଇ ଜାହାଜ ଯାତାୟାତ ବର୍ତ୍ତମାନ 40% ହ୍ରାସ ପାଇଛି।
ୟୁରୋପକୁ ମାଲ ପରିବହନ ଦର ଆକାଶଛୁଆଁ ହୋଇଛି।
କୋରିଆ କଷ୍ଟମ୍ସ ସର୍ଭିସ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ ସଦ୍ୟତମ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଚଳିତ ବର୍ଷ ଜାନୁଆରୀରେ, ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆରୁ ୟୁରୋପକୁ ସମୁଦ୍ର ରପ୍ତାନି କଣ୍ଟେନରଗୁଡ଼ିକର ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନ ପୂର୍ବ ମାସ ତୁଳନାରେ 72% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯାହା 2019 ରେ ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରଠାରୁ ସର୍ବାଧିକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ଲାଲ ସାଗର ସଙ୍କଟ ଯୋଗୁଁ ଜାହାଜ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଦକ୍ଷିଣ ଆଫ୍ରିକାର କେପ୍ ଅଫ୍ ଗୁଡ୍ ହୋପ୍ କୁ ଯିବାକୁ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥିଲେ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ଯାତ୍ରା ଯୋଗୁଁ ମାଲ ପରିବହନ ଦର ଅଧିକ ହୋଇଥିଲା। ଜାହାଜ କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀର ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ କଣ୍ଟେନର କାରବାରରେ ହ୍ରାସ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆର ରପ୍ତାନି ଉପରେ ନକାରାତ୍ମକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଛି। ବୁସାନ କଷ୍ଟମ୍ସର ସଦ୍ୟତମ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଗତ ମାସରେ ସହରର ରପ୍ତାନି ଗତ ବର୍ଷର ସମାନ ସମୟ ତୁଳନାରେ ପ୍ରାୟ 10 ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ୟୁରୋପକୁ ରପ୍ତାନି 49 ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ଲାଲ ସାଗର ସଙ୍କଟ ଯୋଗୁଁ, ବୁସାନରୁ ୟୁରୋପକୁ ଏକ କାର୍ ବାହକ ଖୋଜିବା କଷ୍ଟକର ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ କାର୍ ରପ୍ତାନି ଅବରୋଧିତ ହୋଇଛି।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ୍ଚ-୨୧-୨୦୨୪